台11線長程徒步旅行紀錄（1）
台灣東部海岸公路---美麗山海『走』廊
2021.2.27~3.5出遊
2021.4月編圖撰文
這是退休第六年的第五次獨走—-獨自長程徒步旅行。
前四次依序分別是：
中橫--http://jimho55.pixnet.net/album/photo/671569734
北橫--https://jimho55.pixnet.net/blog/post/350194537-46-北橫獨行----八天七夜大縱走%281%29.---台中梨山-
力行產道--https://jimho55.pixnet.net/blog/post/351478396-51-力行產道（投89）-----獨自健行四日-華岡—
雙塔（鵝鑾鼻～富貴角）--https://jimho55.pixnet.net/blog/post/352402366-52-獨步雙塔間--南北走一回---之前言-（鵝鑾鼻
獨行台十一線177.48公里，由南往北，從台東太麻里的荒野加油站到花蓮吉安鄉的南浦加油站，再加上往花蓮火車站的路程，總里程超過二百公里。
此行時間選在二二八連假開始，妻可以開車同往同遊三天，我們一同至台十一線的終點，太麻里的荒野加油站出發，我兩條腿慢慢走，她四個輪趴趴走，下午再會合，如此二日後，妻開車返家，我再繼續剩下的一百多公里，五天的路程。
與妻由台11線的終點，開始兵分二路，兩條腿、四個輪，分頭前進。
台東海濱公園。
台東海岸與琵琶湖公園。
有多次的長程徒步旅遊經驗，規劃、準備都駕輕就熟，一些裝備也都堪用延用，與上次雙塔縱走六百公里不同的是，放棄拖車不用，改為背背包前進，因為路程短，裝備少，加上拖車不便之處甚多。
台十一線，東部濱海公路，號稱是{台灣美麗山海『走』廊}，全線西側是台灣東部海岸山脈的蒼鬱挺拔，東側是太平洋的波瀾壯闊，從北到南，全線一百七十四公里，相對於台灣全島的過度開發，這裡算是偏鄉僻壤，車少人稀，多的是海風、海浪，各大小部落星羅棋布的散居各處，相對閒散，彷彿遺世獨立的海角天涯。
選擇慢慢走這裡，就是想欣賞公路夾雜在海岸與山脈之間的自然風景。
結果讓我驚嘆不已，慶幸這七天沒有攤在家喝茶看報，吃飯睡覺；而是選擇獨行於天地之間，慢行於山海之中，逍遙於大自然，左側是太平洋海岸，曲折海灣，潮水拍岸，右側是花東海岸山脈，鬱鬱蔥蔥，綿延不絕，雲霧繚繞，公路在山海間起伏穿越，在不冷不熱的三月天，吹海風看海景，一路走來，大大小小的海灣，礫石灘，ㄧ眼望穿，但見海岸邊天氣的變化多端，垂天烏雲，濁浪排空，驚濤拍岸，浪花飛散，濤聲不絕於耳。展示的是天威難測與大自然的絕妙美景。
沿線設有許多景點與海岸的休憩區，諸如：小野柳、三仙台，雨傘石、北回歸線標誌、石梯坪、芭崎瞭望臺、水璉遊憩區.........
花東海岸公路旅行，橫著看，豎著看，遠看近看，躺著看，站著看，翹著腳看，就是路地上、馬路上看海的日子，與三四十年來的海上討生活不同，有太多不同，唯一相同的是，都離不開海。
這是第二天行程的開始。
花東海岸風情。
金樽海岸休憩區，妻買來東河飽子共享午餐。
東河以包子聞名，包子店數家都門庭若市。
泰源幽谷的馬武溪河口。
都歷遊客中心。今日徒步行進終點。
成功海岸的日出，是此行有妻陪伴的最後一日，明日各奔南北。
第四天行經成功海岸，東北季風過境之際，頂頭風，要傾斜約十度角，像是爬坡般的前進，衣服、背包防水套吹得臘臘作響，海水飛散成霧，公路前也變得迷茫，獨行於此，曠野無人，有海角天涯之感，是個絕妙的經驗。
途經花蓮水璉隧道，長長的六百多米，連續三座，中午日正當中，正顯疲憊，從隧道旁的避難通道可以通到舊公路上，在跳浪海岸，獨自在涼亭休息午餐，感到這是真正遺世獨立，一切的一切都在百公尺外的隧道之外，這裡只有海濤聲，一尊佛像，一個涼亭，一片雲天，一個疲累的旅人。
第六天大早出發，正逢日出，正逢新社梯田，這是七天唯一看到的海上日出，正巧在花蓮新豐新社梯田前，天道酬勤，讓我又一意外地欣賞大自然的美麗景緻。
沒想到強勁的東北風也可以讓人『舉步維艱』，回想起澎湖風季當兵夜行的經驗。
行進間，花蓮新社海邊的梯田，倒映在田中的太陽，想起大陸被列為世界文化遺產的元陽哈尼梯田。那在山上，這在海邊，就像是無邊際的泳池般。
跳浪海岸，已絕跡於台灣海岸，因為新的公路開通了，我誤打誤撞的闖入，在此午餐。
相對於台灣的其他各地，東部濱海公路是食宿比較難安排的徒步旅程，在不求好但求有的心態下，還是不難安排食宿的問題，每晚在海濤拍岸聲中安然入眠。
徒步雖然有點累，但是相對於所獲得的難得體驗與欣賞的景緻，絕對比安穩的待在家裡要值得啦！
每日不疾不徐，安步當車，由南到北，徒步七日，至花蓮火車站，搭車返家。
有些疲累，有些快樂，有些難得體驗，都是我人生風景之一；回到家，又可舒適安穩的坐在書桌前，一杯熱茶，聽首歌，鍵盤上寫寫一路走來的大小事吧！
下篇介紹，每日的路程安排與行進過程。
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