獨行中橫公路—百公里重裝大縱走（終）
天祥至太魯閣---我的健行筆記
105.12.12~13健行
106.1.編圖撰文
看文章標題較為聳動，【獨行中橫公路—百公里重裝大縱走】，中橫縱走134公里，獨行百公里看起來好像很威，很有成就感，事實不然，回來後反而有些失落，覺得一切不如預期，或是太如預期，幾乎沒有甚麼意外收穫，每日累積的里程，如期達成目標，完成百公里的連續健走，如此而已。
再深層思考一下，長途健行就是離開舒適圈的生活，投向每天面對不同的環境，目的就是一種改變或是挑戰自己，體驗退休後不同的生活面貌，慢走慢活，一步一腳印的去感受來自各地不同的環境，而無需去計較是否【環島】是否【壯遊】，其實一切只在於是否有挑戰自我的心境，是否能走出舒適圈，是否達到自己的目標，是否看到不同風景或風景中的不同意境，一切只是生活的一部分而已。
百公里縱走最難忘的記憶………
一個人的九曲洞
九曲洞步道正在施工整修，防止落石工程，是一件大工程，工期很長，人車禁止，我ㄧ個人安步當車，沒見一輛車、見沒ㄧ個工人，也沒見一個遊客，在熙來攘往的中橫公路精華段，好像這裡是時空靜止的，可說連鬼都沒有ㄧ個。
【一個人的九曲洞】，在太魯閣峽谷最精華之處仰看天，俯瞰谷，隧道穿梭在山谷間石壁、道路渾然難分，立霧溪水在此湍急奔騰，轟然水聲中，獨步其間，獨享，大自然與人為雕琢出千錘百鍊、鬼斧神工的絕妙山水，九曲洞短暫獨處時光，感到從未有過的寧靜(真個是鳥鳴山更幽)，是中橫百公里獨行最獨特的經驗，真是過癮難忘。
卡在施工真空期，獨自走過山高谷深的幽靜峽谷中，若真有ㄧ顆從天而降的石塊落下擊中，連鬼都不知道我死在哪裡!不是危言聳聽，中橫公路的落石真是恐怖，滿中橫都豎有注意落石的牌子，行進間仔細觀看隧道頂端，兩旁山壁，ㄧ塊塊碎石懸在滿是裂紋的巨石上，觸目驚心，天知道啥時會落下，會打到誰。
相機落地
一時的疏忽大意，讓跟我六年的NIKON D3S相機在砂卡礑步道重摔落地，無法使用。
機體加鏡頭二公斤多的重量，從腰部滾落地面，險些落於山谷，幸止於崖邊，否則中橫健行點點滴滴的記憶體將留在砂卡礑溪水裡。如能正面思考，這也算是不幸中的大幸吧! 但是有形的價值上，我損失慘重。
此行得識廖勝興君，也是獨行一人，騎機車倘佯於中橫山水之中，妻戲稱我們為孤獨一號與孤獨二號。騎車幫我載運行李，健走完成後載我去新城車站等，對我幫忙甚多，在此感謝，或許他日台灣的山巔水湄會再相逢吧!誰知道呢
12/12(一） day—5
天祥→天祥隧道→祥綠隧道→綠水→岳王亭→合流（慈母橋）→九曲洞（九曲洞隧道）→福磯斷崖→流芳橋→錐麓斷崖→秀富隧道→錐麓隧道→靳珩橋（原名白龍橋）→燕子口（採人車分道）→巴達岡→溪畔隧道→布洛灣（遊客中心）
06:00 起床。晨起山中雨霧迷離，先遊文天祥公園，再走塔比多步道，步 濕滑，時間不夠，半途而返。
享受幾天來最豐盛的早餐。天氣逐漸好轉，雲霧中太陽隱隱透出。
08:00 出發。離開天祥青年活動中心。
08:20 上祥德寺。
08:52 170k
09:08 綠水步道入口。
09:45 綠水合流出步道。
09:55 岳王亭。
10:08 172K 慈母橋。
10:38 進入整修中九曲洞
11:05 出九曲洞景點。
11:40 燕子口入口。雖是周一但遊客很多，
12:18 燕子口出
12:31 溪畔隧道，右轉布洛灣山月村在上台地，上坡路程超過二公里。
13:16 抵達布洛灣山月村，因他們將訂房時間弄錯，喬了半天，始得入住。
夜宿布洛灣（原住民語迴音之意）。
阿廖騎車帶我先走沙卡礑步道。回程時照相機重摔落地，損壞無法繼續使用，剩下一天全部用手機拍攝。
天祥雨霧瀰漫的清晨，獨遊文天祥公園，遠眺祥德寺天峰塔，儼然是天祥的地標。
文天祥公園旁，僻靜的基督教教堂，頗有古意，是通往塔比多舊部落的必經之地。
一早天祥的車站、福園、梅園，祥德寺、稚暉橋頗為冷清，無人無車。
綠水步道，是天祥往太魯閣方向的第一條步道，走向與中橫公路迂迴相同，就在中橫的上方，好像走在中橫公路的樓上，出了綠水步道，就到合流露營區。
涓涓細流由山壁灑落，岳王亭在山壁旁，有吊橋跨越立霧溪，為研海林道，通往立霧山、磐石山的東側登山口。
中橫172K慈母橋開始，隨著公路的曲繞迂迴，立霧溪旁的峽谷景觀，巨石壁立，紋理層現，步行其間可以慢慢欣賞，台灣山水獨特之美。
九曲洞
正在防治落石施工中的九曲洞步道人車淨空，好好欣賞一下，沒有閒雜人等的純山水風景吧。
流芳橋在九曲洞與燕子口之間，立霧溪在此大轉彎，錐麓斷崖，壁立千屻，狹窄溪谷與公路併行，氣勢磅薄。
砂卡礑步道沿著砂卡礑溪邊平坦好走，目前只開放前1.5公里，沿溪邊大理石山壁的岩理紋路，像一幅幅大自然的雕琢精品。
太管處介紹的步道、景點:
九曲洞步道
步道平坦好走，但沿途常有落石，請注意安全。
步道長度:1220公尺 步行時間:40分鐘
九曲洞隧道全長1220公尺，是中橫公路最長的隧道。九曲洞步道可說是太魯閣峽谷最精華的路段，步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，
兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。
九曲洞步道原為舊中橫公路車道，後來另闢隧道通路之後，成為更安全的步行空間；步道沿著立霧溪而築，迂迴蜿蜒，有若九曲蟠龍之勢，沿途接連不斷的隧道與半隧道，掩映生趣，別有洞天，故稱九曲洞。山壁上有所多提字，為當年中橫開通時名人所提，也是步道漫遊的觀賞樂趣之一
流芳橋
海拔高度:280公尺
新舊流芳橋，左右兩岸山壁高聳，下方溪流一路奔騰
位於中橫公路176.5K處，錐麓斷崖與九曲洞之間，立霧溪至此有一個九十度的大轉彎，流芳橋就在這裡橫跨過立霧溪峽谷。
站在橋西端兩層的觀景平台上，可欣賞太魯閣峽谷，向東望去，左右兩岸山壁矗立，遠處是聳立的高山，溪流一路奔騰而下；與燕子口、九曲洞所看到的峽谷景觀，視覺感受迥然不同，竟神似太魯閣國家公園的標誌高山深谷的意象。
靳珩公園
海拔高度:250公尺
靳珩公園位於九曲洞及燕子口之間，此段道路因地勢險惡，工程進行不易，開鑿公路時曾造成多名人員傷亡；靳珩為公路局橫貫公路合流工程處段長，當時負責此段公路施工，民國46年中橫公路闢建期間，靳珩段長巡視橋樑工程時，被地震落石擊中所站的木板橋，墜落溪谷不幸殉職。後人為紀念他，除將新建的橋取名為靳珩橋，並在橋旁建靳珩公園，公園中有他的塑像，亦有經國先生所撰立之碑文，周遭設置公廁、販賣部等設施。
靳珩橋原是圓孔水泥橋，造型相當優美，可惜於民國86年8月29日安珀颱風來襲，山洪爆發將靳珩橋沖毀。靳珩公園為魯丹溪及立霧溪交會處的高地，最高點上立有一尖柱狀之公路局合流工程處殉職員工紀念碑，以茲紀念中橫公路施工期間合流工程處殉職員工。近處有數棵巨大的茄苳樹，樹姿優美，值得欣賞。
燕子口步道
海拔高度:274公尺 步道長度:1372公尺 步行時間:約10~30分鐘
沿著中橫公路到達燕子口，立霧溪峽谷在此變得更狹窄了，從這裡向西延伸到慈母橋，是立霧溪峽谷最膾炙人口的一段。燕子口步道從燕子口到靳珩橋，途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。
燕子口步道現有簡易的人車分道設施，惟路面狹窄，經常造成交通壅塞情況，因此太管處便在這個路段，新開鑿兩座隧道，及興建一座橋樑，讓車輛行駛隧道，舊公路則改成單向之步道及車道，工程完成後，步道可延伸到錐麓斷崖，讓遊客能在步道上自由欣賞峽谷景觀。
砂卡礑步道
海拔高度:60公尺 步道長度:4100公尺 步行時間:往返約3-4小時
砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4.1公里，倚傍著砂卡礑溪而行。砂卡礑溪十六公里的流路中，形成峻秀的峽谷，清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林；步道沿途過去曾有多個原住民聚落，讓砂卡礑步道兼具景觀生態與人文之美。砂卡礑溪溪床上鋪滿大大小小的壘石，以大理石與片麻岩最多，湛藍湍急的溪水滑過溪床，與溪石合奏出清亮的自然樂音，而溪水也將岩石琢磨得圓滑柔美。褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽象壁畫，任人欣賞想像。
砂卡礑步道海拔約六十公尺，屬於陰濕的河谷地形，但植物生態卻呈現出乾濕兩型的特色。坡度較緩的地方，生長高大且層次豐富的林木；坡度較陡的地方，只見低矮的岩生植物，以台灣蘆竹和沿階草居多。茂密的森林，清澈的溪水，提供動物良好的棲息環境，動植物生態豐富，使砂卡礑步道處處展現生機。
砂卡礑步道平緩易行，除了可沿途作自然觀察之外，步道全線亦設置十餘座大小觀景平台，供小憩賞景，還有幾處親水小徑可以直下溪谷，觀察溪流生態及岩石的紋理，聆聽自然美妙的樂音。
步道目前僅開放至1.5公里五間屋，往返約1~1.5小時，之後路段因進行颱風災修改善工程暫不開放。
12/13（二） day—6 歸程。
布洛灣山月村→溪畔（發電廠舊址）→白沙橋→杜藻宛（不動明王廟，寧安橋）→西拉岸→長春祠（長春橋、春暉橋、仙霞隧道、長春隧道）→太魯閣牌樓
08:15 出發。離開布洛灣山月村。
09:00 180k
09:55. 184k
10:10 到長春祠公路入口，遺憾長春祠步道封閉，只能遠眺。
12:25 禪光寺
12:00 前已抵達此行終點，東西橫貫公路牌樓。
剛好有基督教團體在牌坊前舉行耶誕傳福音儀式，人聲鼎沸，聖歌高唱，大紅喜氣的穿著，看來好像是歡迎我的縱走成功，想來蠻有趣。
剩下的行程，多虧阿廖幫我，花蓮車站取票，更改時間車次，買新城車站的普悠馬車票到花蓮。接花蓮到高雄的15:24自強號，晚間八點返家。
布洛灣山月村在群山環繞的台地上，清幽寧靜的清晨，陽光照上山頭。
新舊橋並存的寧安橋。
中橫公路上最著名的長春祠主要步道並未開放，只有鐘樓與禪光寺可去，長春祠就只能遠觀啦
長春飛瀑 禪光寺
民國45年，此地舉行中橫公路動土典禮的紀念碑，如果不是步行，沒有人會停下腳步，看看是啥玩意，繼續走下去，離中橫公路牌坊已經不遠啦。
至此圓滿完成了前後七天(12/7~13)總共134公里的中橫大縱走。
長春祠
海拔高度:85公尺
步道目前僅開放三聖佛彌陀巖平臺至小瀑布前200公尺及禪光寺吊橋至鐘樓路段。
因長春祠祠堂周邊落石設施受損，以及步道約0.7~1K路段上方沖蝕溝土石沖毀防護柵欄及多處護欄，部分路段仍有落石發生，並有危及下方步道設施與人員活動潛在危險，暫時封閉管制。
自太魯閣往天祥方向，出中橫公路長春隧道西口，折轉到臺八線舊道，即可看到矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠，為紀念開闢中橫公路殉職人員所建，祠旁湧泉長年流水成散瀑，公路局取名為「長春飛瀑」，成為中橫公路具特殊意義的地標。
長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的225位築路人靈位，唐式風格建築依地勢嵌入山壁間，清新的泉水自山壁湧出，形成一道飛瀑，如同一幅秀麗的國畫圖像。
民國69年長春祠首次坍塌，民國76年峭壁崩坍，落石擊毀祠體及周邊建物設施，於民國85年完成重建，翌年才重新對外開放。祠後峭壁闢有階梯，循階而上沿途經觀音洞、太魯閣樓、鐘樓、再過一吊橋可至禪光寺，俗稱為「天堂步道」。
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