獨行中橫公路—百公里重裝大縱走(終)
天祥至太魯閣---我的健行筆記
105.12.12~13健行
106.1.編圖撰文
看文章標題較為聳動,【獨行中橫公路—百公里重裝大縱走】,中橫縱走134公里,獨行百公里看起來好像很威,很有成就感,事實不然,回來後反而有些失落,覺得一切不如預期,或是太如預期,幾乎沒有甚麼意外收穫,每日累積的里程,如期達成目標,完成百公里的連續健走,如此而已。
再深層思考一下,長途健行就是離開舒適圈的生活,投向每天面對不同的環境,目的就是一種改變或是挑戰自己,體驗退休後不同的生活面貌,慢走慢活,一步一腳印的去感受來自各地不同的環境,而無需去計較是否【環島】是否【壯遊】,其實一切只在於是否有挑戰自我的心境,是否能走出舒適圈,是否達到自己的目標,是否看到不同風景或風景中的不同意境,一切只是生活的一部分而已。
百公里縱走最難忘的記憶………
一個人的九曲洞
九曲洞步道正在施工整修,防止落石工程,是一件大工程,工期很長,人車禁止,我ㄧ個人安步當車,沒見一輛車、見沒ㄧ個工人,也沒見一個遊客,在熙來攘往的中橫公路精華段,好像這裡是時空靜止的,可說連鬼都沒有ㄧ個。
【一個人的九曲洞】,在太魯閣峽谷最精華之處仰看天,俯瞰谷,隧道穿梭在山谷間石壁、道路渾然難分,立霧溪水在此湍急奔騰,轟然水聲中,獨步其間,獨享,大自然與人為雕琢出千錘百鍊、鬼斧神工的絕妙山水,九曲洞短暫獨處時光,感到從未有過的寧靜(真個是鳥鳴山更幽),是中橫百公里獨行最獨特的經驗,真是過癮難忘。
卡在施工真空期,獨自走過山高谷深的幽靜峽谷中,若真有ㄧ顆從天而降的石塊落下擊中,連鬼都不知道我死在哪裡!不是危言聳聽,中橫公路的落石真是恐怖,滿中橫都豎有注意落石的牌子,行進間仔細觀看隧道頂端,兩旁山壁,ㄧ塊塊碎石懸在滿是裂紋的巨石上,觸目驚心,天知道啥時會落下,會打到誰。
相機落地
一時的疏忽大意,讓跟我六年的NIKON D3S相機在砂卡礑步道重摔落地,無法使用。
機體加鏡頭二公斤多的重量,從腰部滾落地面,險些落於山谷,幸止於崖邊,否則中橫健行點點滴滴的記憶體將留在砂卡礑溪水裡。如能正面思考,這也算是不幸中的大幸吧! 但是有形的價值上,我損失慘重。
此行得識廖勝興君,也是獨行一人,騎機車倘佯於中橫山水之中,妻戲稱我們為孤獨一號與孤獨二號。騎車幫我載運行李,健走完成後載我去新城車站等,對我幫忙甚多,在此感謝,或許他日台灣的山巔水湄會再相逢吧!誰知道呢
12/12(一) day—5
天祥→天祥隧道→祥綠隧道→綠水→岳王亭→合流(慈母橋)→九曲洞(九曲洞隧道)→福磯斷崖→流芳橋→錐麓斷崖→秀富隧道→錐麓隧道→靳珩橋(原名白龍橋)→燕子口(採人車分道)→巴達岡→溪畔隧道→布洛灣(遊客中心)
06:00 起床。晨起山中雨霧迷離,先遊文天祥公園,再走塔比多步道,步 濕滑,時間不夠,半途而返。
享受幾天來最豐盛的早餐。天氣逐漸好轉,雲霧中太陽隱隱透出。
08:00 出發。離開天祥青年活動中心。
08:20 上祥德寺。
08:52 170k
09:08 綠水步道入口。
09:45 綠水合流出步道。
09:55 岳王亭。
10:08 172K 慈母橋。
10:38 進入整修中九曲洞
11:05 出九曲洞景點。
11:40 燕子口入口。雖是周一但遊客很多,
12:18 燕子口出
12:31 溪畔隧道,右轉布洛灣山月村在上台地,上坡路程超過二公里。
13:16 抵達布洛灣山月村,因他們將訂房時間弄錯,喬了半天,始得入住。
夜宿布洛灣(原住民語迴音之意)。
阿廖騎車帶我先走沙卡礑步道。回程時照相機重摔落地,損壞無法繼續使用,剩下一天全部用手機拍攝。
天祥雨霧瀰漫的清晨,獨遊文天祥公園,遠眺祥德寺天峰塔,儼然是天祥的地標。
文天祥公園旁,僻靜的基督教教堂,頗有古意,是通往塔比多舊部落的必經之地。
一早天祥的車站、福園、梅園,祥德寺、稚暉橋頗為冷清,無人無車。
綠水步道,是天祥往太魯閣方向的第一條步道,走向與中橫公路迂迴相同,就在中橫的上方,好像走在中橫公路的樓上,出了綠水步道,就到合流露營區。
涓涓細流由山壁灑落,岳王亭在山壁旁,有吊橋跨越立霧溪,為研海林道,通往立霧山、磐石山的東側登山口。
中橫172K慈母橋開始,隨著公路的曲繞迂迴,立霧溪旁的峽谷景觀,巨石壁立,紋理層現,步行其間可以慢慢欣賞,台灣山水獨特之美。
九曲洞
正在防治落石施工中的九曲洞步道人車淨空,好好欣賞一下,沒有閒雜人等的純山水風景吧。
流芳橋在九曲洞與燕子口之間,立霧溪在此大轉彎,錐麓斷崖,壁立千屻,狹窄溪谷與公路併行,氣勢磅薄。
砂卡礑步道沿著砂卡礑溪邊平坦好走,目前只開放前1.5公里,沿溪邊大理石山壁的岩理紋路,像一幅幅大自然的雕琢精品。
太管處介紹的步道、景點:
九曲洞步道
步道平坦好走,但沿途常有落石,請注意安全。
步道長度:1220公尺 步行時間:40分鐘
九曲洞隧道全長1220公尺,是中橫公路最長的隧道。九曲洞步道可說是太魯閣峽谷最精華的路段,步道緊倚著高山深壑,向下俯瞰則是急湍的立霧溪水,
兩岸山壁緊峙,鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。
九曲洞步道原為舊中橫公路車道,後來另闢隧道通路之後,成為更安全的步行空間;步道沿著立霧溪而築,迂迴蜿蜒,有若九曲蟠龍之勢,沿途接連不斷的隧道與半隧道,掩映生趣,別有洞天,故稱九曲洞。山壁上有所多提字,為當年中橫開通時名人所提,也是步道漫遊的觀賞樂趣之一
流芳橋
海拔高度:280公尺
新舊流芳橋,左右兩岸山壁高聳,下方溪流一路奔騰
位於中橫公路176.5K處,錐麓斷崖與九曲洞之間,立霧溪至此有一個九十度的大轉彎,流芳橋就在這裡橫跨過立霧溪峽谷。
站在橋西端兩層的觀景平台上,可欣賞太魯閣峽谷,向東望去,左右兩岸山壁矗立,遠處是聳立的高山,溪流一路奔騰而下;與燕子口、九曲洞所看到的峽谷景觀,視覺感受迥然不同,竟神似太魯閣國家公園的標誌高山深谷的意象。
靳珩公園
海拔高度:250公尺
靳珩公園位於九曲洞及燕子口之間,此段道路因地勢險惡,工程進行不易,開鑿公路時曾造成多名人員傷亡;靳珩為公路局橫貫公路合流工程處段長,當時負責此段公路施工,民國46年中橫公路闢建期間,靳珩段長巡視橋樑工程時,被地震落石擊中所站的木板橋,墜落溪谷不幸殉職。後人為紀念他,除將新建的橋取名為靳珩橋,並在橋旁建靳珩公園,公園中有他的塑像,亦有經國先生所撰立之碑文,周遭設置公廁、販賣部等設施。
靳珩橋原是圓孔水泥橋,造型相當優美,可惜於民國86年8月29日安珀颱風來襲,山洪爆發將靳珩橋沖毀。靳珩公園為魯丹溪及立霧溪交會處的高地,最高點上立有一尖柱狀之公路局合流工程處殉職員工紀念碑,以茲紀念中橫公路施工期間合流工程處殉職員工。近處有數棵巨大的茄苳樹,樹姿優美,值得欣賞。
燕子口步道
海拔高度:274公尺 步道長度:1372公尺 步行時間:約10~30分鐘
沿著中橫公路到達燕子口,立霧溪峽谷在此變得更狹窄了,從這裡向西延伸到慈母橋,是立霧溪峽谷最膾炙人口的一段。燕子口步道從燕子口到靳珩橋,途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。
燕子口步道現有簡易的人車分道設施,惟路面狹窄,經常造成交通壅塞情況,因此太管處便在這個路段,新開鑿兩座隧道,及興建一座橋樑,讓車輛行駛隧道,舊公路則改成單向之步道及車道,工程完成後,步道可延伸到錐麓斷崖,讓遊客能在步道上自由欣賞峽谷景觀。
砂卡礑步道
海拔高度:60公尺 步道長度:4100公尺 步行時間:往返約3-4小時
砂卡礑步道從入口處到三間屋全長約4.1公里,倚傍著砂卡礑溪而行。砂卡礑溪十六公里的流路中,形成峻秀的峽谷,清澈的溪水、美麗的岩石褶皺及蓊鬱的森林;步道沿途過去曾有多個原住民聚落,讓砂卡礑步道兼具景觀生態與人文之美。砂卡礑溪溪床上鋪滿大大小小的壘石,以大理石與片麻岩最多,湛藍湍急的溪水滑過溪床,與溪石合奏出清亮的自然樂音,而溪水也將岩石琢磨得圓滑柔美。褶皺在兩岸山壁和溪中岩石上形成一幅幅抽象壁畫,任人欣賞想像。
砂卡礑步道海拔約六十公尺,屬於陰濕的河谷地形,但植物生態卻呈現出乾濕兩型的特色。坡度較緩的地方,生長高大且層次豐富的林木;坡度較陡的地方,只見低矮的岩生植物,以台灣蘆竹和沿階草居多。茂密的森林,清澈的溪水,提供動物良好的棲息環境,動植物生態豐富,使砂卡礑步道處處展現生機。
砂卡礑步道平緩易行,除了可沿途作自然觀察之外,步道全線亦設置十餘座大小觀景平台,供小憩賞景,還有幾處親水小徑可以直下溪谷,觀察溪流生態及岩石的紋理,聆聽自然美妙的樂音。
步道目前僅開放至1.5公里五間屋,往返約1~1.5小時,之後路段因進行颱風災修改善工程暫不開放。
12/13(二) day—6 歸程。
布洛灣山月村→溪畔(發電廠舊址)→白沙橋→杜藻宛(不動明王廟,寧安橋)→西拉岸→長春祠(長春橋、春暉橋、仙霞隧道、長春隧道)→太魯閣牌樓
08:15 出發。離開布洛灣山月村。
09:00 180k
09:55. 184k
10:10 到長春祠公路入口,遺憾長春祠步道封閉,只能遠眺。
12:25 禪光寺
12:00 前已抵達此行終點,東西橫貫公路牌樓。
剛好有基督教團體在牌坊前舉行耶誕傳福音儀式,人聲鼎沸,聖歌高唱,大紅喜氣的穿著,看來好像是歡迎我的縱走成功,想來蠻有趣。
剩下的行程,多虧阿廖幫我,花蓮車站取票,更改時間車次,買新城車站的普悠馬車票到花蓮。接花蓮到高雄的15:24自強號,晚間八點返家。
布洛灣山月村在群山環繞的台地上,清幽寧靜的清晨,陽光照上山頭。
新舊橋並存的寧安橋。
中橫公路上最著名的長春祠主要步道並未開放,只有鐘樓與禪光寺可去,長春祠就只能遠觀啦
長春飛瀑 禪光寺
民國45年,此地舉行中橫公路動土典禮的紀念碑,如果不是步行,沒有人會停下腳步,看看是啥玩意,繼續走下去,離中橫公路牌坊已經不遠啦。
至此圓滿完成了前後七天(12/7~13)總共134公里的中橫大縱走。
長春祠
海拔高度:85公尺
步道目前僅開放三聖佛彌陀巖平臺至小瀑布前200公尺及禪光寺吊橋至鐘樓路段。
因長春祠祠堂周邊落石設施受損,以及步道約0.7~1K路段上方沖蝕溝土石沖毀防護柵欄及多處護欄,部分路段仍有落石發生,並有危及下方步道設施與人員活動潛在危險,暫時封閉管制。
自太魯閣往天祥方向,出中橫公路長春隧道西口,折轉到臺八線舊道,即可看到矗立在立霧溪谷峭崖邊階的長春祠,為紀念開闢中橫公路殉職人員所建,祠旁湧泉長年流水成散瀑,公路局取名為「長春飛瀑」,成為中橫公路具特殊意義的地標。
長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的225位築路人靈位,唐式風格建築依地勢嵌入山壁間,清新的泉水自山壁湧出,形成一道飛瀑,如同一幅秀麗的國畫圖像。
民國69年長春祠首次坍塌,民國76年峭壁崩坍,落石擊毀祠體及周邊建物設施,於民國85年完成重建,翌年才重新對外開放。祠後峭壁闢有階梯,循階而上沿途經觀音洞、太魯閣樓、鐘樓、再過一吊橋可至禪光寺,俗稱為「天堂步道」。
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