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只欠東峰-

玉山主東二日—我們的百岳38

2011/12/7～8登山

2011/12/12～24撰文

早在96年9月底中秋節後，攀登玉山前五峰因天氣不佳，鎩羽而歸，五峰只得其三，在玉山峰頂，狂風吹襲下，與妻躲在岩後商議撤退時的情景，歷歷在目，以下是當時的紀錄：『此行下冰雹、遇強風，忽視體能的極限，判斷錯誤，讓登前五峰變得只取其三，虎頭蛇尾，不無遺憾。當然還要下次再來，但心知肚明，要等到下次抽中排雲的位置，加上其他條件配合，仍是困難重重。唯一可安慰自己的是，山永遠會在哪兒等你！』

這是96年簦頂玉山主峰時的現況──亂雲飛舞，狂風襲頂。

回首當時決定放棄往東峰是正確的決定，因攀登東峰陡上陡下，山路險峻，不管是雨中濕滑，還是狂風吹襲，都使攀登風險大增，如果不是拼命，最好不用嘗試。如今看來，用時間換取空間還是上策。

今年的氣候異常，冬季高雄經常下雨；11/16今年第一個冷氣團報到，玉山開始下雪，11/17-18我們申請兩條古道-太管處的錐鹿古道與玉管處的瓦拉米步道，想要花三天時間串遊兩條古道環島遊，但東北鋒面與南方雲系，使全台下雨，大雨甚至在東部淹水，造成災情。我們的計畫全部「泡湯」，妻提議申請東峰碰碰運氣，雖然排雲山莊改建工程遙遙無期，從圓峰山屋，豋主東要多花半小時時間，我們決定一試，開始挑日子，12/7不用抽籤，只要背帳棚就可成行，當然這樣會讓我們背更多、走更遠，但是可以圓我們『只欠東峰』的夢，就這樣，我們一探十峻之首的計畫成形了。

12/1玉山再度飄雪，有些擔心天氣變化讓我們計畫又拱孤，事實上在十二月登玉山，好天氣真要碰點運氣，而這次我們的運氣真不錯，在北方鋒面南下與南方雲系北上之間取得兩天空檔，白天晴空驕陽，萬里無雲，夜間，星空冷冽，明月高掛。

這是我們第二次進駐圓峰山屋，第三次登頂玉山主峰，因此大多數行程都與以前相同，也都曾留下記錄，此不贅述，唯一不同的是往東峰的險峻、陡峭的攀登令人印象深刻。

往排雲途中陽光越過山頭，照在芒花、露水上，別有風情。

12月往排雲途中，登山小徑之色彩豐富。

仍在建築中的新排雲山莊。

踩在雲端上，這是通往圓峰山屋的途中。

回首山中，白雲深處，是新排雲山莊。

『暮色蒼茫看勁松』，這是我們在圓峰山屋後看夕陽西下，亂雲飛渡之一景。

我們站在圓峰山屋後看，夕陽下在山谷中翻滾的雲。

0515站在主峰頂用頭燈及閃光燈補光留影後，繼續摸黑尋路往東峰前進，明月在遠方雲層遮掩下發出橘橙色光芒，無助於我們在峋嶙石堆中找路，雖然有明亮聚光的頭燈，但在無邊的黑暗中隨處都有萬丈深淵，也無法確認『路』到底在哪，因為多是亂石擋道，險峻陡下，深怕走錯陷入絕境，走投無路，要回頭難，稜線上我們小心翼翼，手腳並用，天光微亮，見鳳尾岩挺立在前，朝東翻上一小山頭時，乍見日出，光芒四射，透出黑色東峰正在左前方。天亮了，但見隨處絕壁巉岩，怪石峋嶙，山高谷深，脈脈相連，環視左右，目空千里，清晨我們來到東峰腳下，抬頭仰望，巨峰插天而立，

天剛亮，我們途經鳳尾岩，看到粗燥、陡峭的山岩肌理，這是往東峰的途中。

早上0730我們翻過山頭，剛好看到，日出霞光，左側即為東峰的僧帽型剪影。

台灣百岳全集形容的貼切：

『台灣百岳『十峻之首』以巉巌冷峻的英姿傲立於主峰之東。四壁峭聳，肌里嶙峋，形勢孤絕。』

東峰是玉山山脈四座副峰中海拔最高的，百岳排名第四與主峰相連的稜線硬砂岩疊峙，絕壁處處，西面斷崖，高聳陡峭，一瀉千丈，黝黑岩石堆疊，草木難生，南面筆直山壁，巨石峋嶙，有稜有角，看似無隙可乘。但攀登之途徑，都有手抓足踏之處，巧妙安排，險峻之處都加有鐵鍊，只要小心，手抓穩腳踏實，並無特別困難之處，但下雨雪、狂風時顯然危險度遽增，一般攀登者勿試為妙。

峰頂塊狀砂岩堆疊，腹地不大，但全角度的景觀開闊，立於山頭，縱目所及，晴空萬里，陽光普照，山巒疊翠，綿延千里，指點山頭，縱聲長嘯，身心暢快，與妻相互拍照、合照，兩人頭頂藍天，腳踏山頭，我們獨享玉山東峰豋頂之樂。世上無難事，只有肯攀登。

民國100年，我們站上玉山東峰的山頭，晴空萬里。

巉巌冷峻，四壁峭聳，肌里嶙峋，形勢孤絕—玉山東峰近影。

這是民國100年我們再度登上玉山頂，與96年天氣不可同日而語。

看北峰孤懸山頭的氣象站，萬山之上，雲端之中，恍若天上人間。

從玉山下來，陡峭的山徑。

民國一百年，我們旅遊多，攀登少，玉山東峰是唯一豋頂的百岳，百岳之十峻之首，台灣山岳峻中之俊。

對應毛澤東遊廬山仙人洞時的一首七絕中的：『天生一個仙人洞，無限風光在險峰』。真正是登上險峰好風光啊！

豋頂固然風光好，然而此行我們上下東峰的速度顯然比計畫的慢了許多，去程固然摸黑找路，耽誤時間，但回程面對陡峭的山壁，似乎是力不從心，耐力大過體力，沒走幾步就氣喘如牛，對比同住圓峰山屋的一隊山友，打算四天攀登玉山九峰，同樣往東峰，慢我們而來，先我們離去，快進快出，我們自嘆弗如，檢討原因可能是沒吃好、沒睡好，當然就沒體力，沒速度，

當然也可能是老化衰退，雖然平日有郊山練習，但面對高海拔仍氣喘吁吁，有心無力，因而速度緩慢。

也讓我們警惕最近年來山難頻仍，最近的一次是12/16？日南一段登卑南主山山難，五名登山老手，竟有二位有九十多座百岳經驗的山友因『高山症』而亡，我們相信，很可能就是高山氣候的劇烈變化、環境惡劣、最終體力衰竭而亡，而不是報載的高山症。也就是錯估自己的軀體適應環境的能耐，體能的極限，對自己的體能，不能一相情願的放大，真正要仔細評估，甚至適度保守，

有許多次體驗，當體力耗盡，大腦是渾沌不清的，思考、判斷能力降低，指揮軀體、四肢的反應慢，能力降低，相信這也是許多山難出現的原因之一，容易發生，包括失足墜落、方向迷失，甚至身體衰竭無法繼續近在咫尺的行程，導致暴露在黑暗、嚴寒、風雨、雪霧的惡劣環境中。

依據自己的體驗，看山難的發生，當有所警惕。往後還有些百岳行程規劃，可能要重新思考，保守以對，甚或分次進行，終究是登山安全為第一。

以下是我們詳細的路徑與時程：

12/6星期二 第0天

晚間1955高雄市出發，2300抵達塔塔加停車場。夜宿。

2052 三高中埔交流道。

2113 觸口。

2218 阿里山。

2310 東埔山莊。

11/27星期三 第一天

0530   起床。整理、早餐。

0640   接駁車。

0707   登山口。  

0718   塔塔加登山口（2600M）重裝出發。

0814   孟祿亭（2850M）。

1006～1017     西峰下涼亭、白木林。（3.5k）

1116   大峭壁（3160M）（休息10分）。

1220   排雲山莊（3402M）。藏帳棚及午餐。

1330   午餐後出發。圓峰山屋有水。

1410   主南岔路口。

1440  雨量計觀測站。

1530   抵圓峰山屋（3640m）。夜宿山屋。

今日重裝【17.5㎏＋2.7㎏】及【10㎏】

由塔塔加登山口至排雲山莊8.5K ＋ 排雲至圓峰山屋2.2K＝10.7K。

【含休息共8小時10分】

12/8第二天

0200     起床。

0245   出發。

0330～45 主南岔路口，整理背包，置重裝於路旁。

0450   主北岔路口。
0515   主峰（3952M）登頂。
0735 東峰（3869M）登頂。
0755 出發往主峰。

1010   抵主峰
1020 出發下山。

1120   主南岔路口。

1200～1300 排雲山莊、午餐。

1300   出發下山。

1610 塔塔加登山口。

輕裝6時35分、重裝4時50分（含登頂停留時間、午餐）

圓峰山屋至主峰？ ＋主峰至東峰去回5.6K？ ＋主峰至排雲山莊2.4K＋排雲山莊至塔塔加8.5K。＝18.9K？

路徑：國道3＝＞ 中埔交流道＝＞省道18號阿里山公路＝＞阿里山＝＞塔塔加停車場。

車程：車行順暢，正常應估至阿里山約3小時，至塔塔加約3時30分左右